Z4 (100-450) DC motor Charakteristiky Použití

Z4 řada DC motory jsou hlavním produktem naší továrny, široce používané jako zdroj pohonu různých typů strojů, jako je pohon kovového průmyslu, stroje na řezání kovů, papírnictví, tisk, textil, barvení, cement, plastové extruzovací stroje atd.

Vzhledem k osní velikosti "B" mezi dvěma spodními otvory motorů této řady splňují mezinárodní normy IEC72.

Výkon a technické požadavky motorů této řady lze posoudit podle požadavků Mezinárodní elektrotechnické komise, IEC34-1 nebo západní německé národní normy DIN57530.

Tato řada motorů využívá mnohoúhelnou strukturu, využití prostoru vysoké ° statorové magnetické jarmo je přeložené, vhodné pro napájení korektoru, může vydržet pulsní proud a rychlé změny proudu (změny zatížení). Magnetický pól je přesně umístěn, takže je dobrý.

Třída izolace motoru je třída F, spolehlivá izolační konstrukce a proces impregnace zajišťují stabilní izolační výkon a dobré chlazení.

Tato řada motorů má malý objem, dobrý výkon, lehký podvod, velký výstupní výkon, vysokou účinnost a vysokou spolehlivost, může být srovnána s dnešními motory na pokročilé mezinárodní úrovni.

Elektrický motor může pracovat dlouhodobě pomocí třífázového plně ovládaného nápravného proudu a bez externích plochých vlnových odporů. Motor s jmenovitým napětím 160 V je napájen jednofázovým mostním zdrojem napájení, kdy musí být armační obvod připojen k elektrostatoru k potlačení pulsního proudu, jeho indukční hodnoty jsou uvedeny v tabulce.

Z4 (100-450) DC motor Výkon motoru

Údaje v technickém datovém listu musí pracovat za následujících podmínek použití:

a) nadmořská výška nepřesahuje 1000 m;

Teplota okolního vzduchu není vyšší než 40 °C;

c) pracovní prostředí nesmí obsahovat kyselé, alkalické nebo jiné plyny, které mají korozivní účinek na izolaci;

d) motor pracuje nepřetržitě (S1);

e. elektrický motor armatura obvod a magnetický obvod může být napájen statickým regulátorem proudu, a také přizpůsoben napájení generátorem stejného proudu;

Výkon motoru této řady je v souladu s národní normou JB6316 "Technické podmínky pro DC motory řady Z4".

Standardní nominální napětí motoru je 160V, 440V. V závislosti na konkrétní situaci lze také vyvodit napětí 220V, 400V a 660V nebo jiné.

Nominální otáčky motoru jsou 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min celkem devět stupňů.

Snížení napětí armatury je konstantní regulace točivého momentu a snížení magnetického napětí je konstantní regulace výkonu. Rozsah nastavení rychlosti je uveden v technickém datovém listu (tabulka 2). Násobníky zatížení v různých rozsahu nastavení otáček jsou uvedeny v příloze jako konstantní točivý moment při nastavení otáček pod jmenovitým napětím. Jeho minimální otáčky jsou stanoveny na ne méně než 20r / min, v této době je stále možné udržet jmenovitý točivý moment a rychlost otáček je hladká.

Základní způsob magnetické stimulace elektrického motoru je pro něj, standardní magnetické napětí je 180V, ostatní magnetické napětí může být také vyjednáno.

Elektrický motor umožňuje násilné stimulace, napětí nesmí překročit 500 V. Při normálním provozu motoru nesmí překročit nominální magnetický proud.

Aby se zajistila spolehlivost izolace magnetického systému, je nutné při odpojení magnetického obvodu spojit jeden uvolněný odpor na obou koncích magnetického vinutí, aby se zabránilo sebevnímání potenciálu. Při standardním magnetickém napětí je jeho hodnota přibližně sedmkrát vyšší než odpor magnetického zavíjení (studený stav). magnetické napětí vyšší než standardní; Hodnota odporu může být menší než sedmkrát a naopak větší než sedmkrát.

Z4-315, Z4-355, Z4-400 a Z4-450 jsou vybaveny kompenzačním vinutím. Je také možné odvodit motor s kompenzační skupinou ve dvou číslech sedadel Z4-250 a Z4-280.

Motor poskytuje spojovací sloupce s označením uzemnění.

Hodnota účinnosti v technickém datovém listu je účinnost při jmenovitém výkonu, jmenovitém napětí a otáčkách, včetně magnetické ztráty, kromě ztráty dmuchače.

Z4 (100-450) DC motor Popis modelu

Poznámka: * Písmeno "B" označuje navíjení kompenzátoru a platí pouze pro dva sedadla Z4-250 a Z4-280.

Čísla 1 a 2 označují krátký a dlouhý kryt.

** U sedadla Z4-112 je první číslo pro polární číslo a druhé pro železné srdce.

*** Písmeno "Z" znamená DC motor a číslo "4" je sériové číslo čtvrté série.

Z4 (100-450) DC motor Strukturní profil

Ochrana a instalace motoru

a、 Celá řada je chráněna IP21S.

b、 Instalace je v souladu s mezinárodními předpisy GB/T997 a tato řada má následující způsoby instalace:

Instalace	Rozsah použití
IMB - 3	Z4-100 ~ Z4-450
IMB - 35	Z4-100 ~ Z4-315
IMV - 1	Z4-100 ~ Z4-225
IMV - 15	Z4-100 ~ Z4-315

2. způsob chlazení

Vychlazení motoru je chladné, nucené větrání, v radiálu je vybaven cyklistickým dychačem, nezávislým napájením a vzduchovým filtrem. Motory mohou být vyrobeny ve třech způsobech chlazení IC06, IC17 a IC37.

a.Z4-100~Z4-160， Jejich ventilátor je namontován na straně bez převodu.

b.Z4-180~Z4-450， Jejich ventilátor je namontován na straně pohonu.

c、 Požadovaný objem chladicího vzduchu, tlak větru a výkon motoru ventilátoru pro jednotlivé sedadla jsou: (viz tabulku 1)

Tabulka 1

* Ventilátorové motory jsou třífázové 380V

Na objednávku je také možné využít následujících pět způsobů chlazení: Ale nejdřív poradit.

Střední výška 100 až 250 sedadel může být vyrobena z plně uzavřeného samochladícího motoru IC410.

Střední výška 180 až 250 sedadel může být vyrobena z jiných chlazených motorů, které jsou namontovány na straně motoru, kde není převod.

C. Střední výška 100 až 200 sedadel může být vyrobena z samochladícího motoru s vlastním ventilátorem na hřídele motoru IC01.

Střední výška 160 až 355 sedadel může být vyrobena z motoru IC666 s plně uzavřeným chladicím vzduchem s nezávislým chladičem vzduchu / vzduchu.

Střední výška 160 až 450 sedadel umožňuje plně uzavřený motor IC86W s nezávislým prázdným / vodním chladičem.

3, poloha výstupní krabice, vidět ze strany pohonu, na pravé straně sedadla stroje. V závislosti na potřebě může být umístěn levě nebo nahoře.

Motor může být vybaven příslušenstvím, jako je rychlostní generátor, na konci, který není pohon.

5, způsob pohonu motoru je spojovací spojka. Kombinace jednotky musí být pečlivě nastavena.

U způsobu převodu s radiální silou (převod s pásem nebo ozubením) by jeho radiální síla neměla být větší než hodnota uvedená v následujících křivkách. Motor je kompaktní a krásný. Outline box je prostorný, snadné zapojení a údržba.