Zabezpečení elektrických motorů YAKS proti výbuchu

Elektromotory této řady splňují požadavky GB3836.1-2010 „Výbušné prostředí, část 1: Všeobecné požadavky na zařízení“ a GB3836.3-2010 „Výbušné prostředí, část 3: Zařízení chráněné zvýšeným typem „e“. Zároveň je v souladu s GB755-2000 "kvóta a výkon rotačního motoru", hodnota účinnosti motoru je v souladu s požadavky národní třídy energetické účinnosti třífázového asynchronového motoru s vysokým napětím GB30254-2013.

Elektrické motory této řady jsou vyrobeny z bezpečnostního modelu ExeIICT3 Gc, který je vhodný pro zařízení v továrně s výbušným prostředím tvořeným hořlavými látkami a vzduchem při zapalovací teplotě skupiny T3.

2, tato řada elektrických motorů je vhodná především pro ventilátory, čerpadla, kompresory, drtičky, drtičky, přepravní stroje, přepravní stroje a další všeobecné mechanické zařízení nebo jiné podobné mechanické zařízení v ropném, chemickém, uhelném, elektrárnách, metalurgii, dopravě, textilu, medicíně, zpracování potravin a dalších výbušných plynových prostředích.

Význam modelu elektrického motoru proti výbuchu YAKS

YAKS 增安防爆电动机系列型谱

Elektromotory řady YAKS (čísla sedadel 355 až 1000) pro sedadla, výkon a otáčky (3kV, 6kV) IC81W (viz tabulku 1).

Tabulka 1

Elektromotory řady YAKS (čísla sedadel 355 až 1000) čísla sedadel, poměr výkonu a otáčky (10kV) IC81W jsou uvedeny v tabulce 2.

Tabulka 2

Zabezpečení elektrických motorů proti výbuchu YAKS

a) normální výška motoru nepřesahuje 1000 m.

b) Maximální teplota ovzduší nepřesahuje 40 °C.

c) Minimální teplota prostředního vzduchu není nižší než -15 ° C a minimální teplota prostředního vzduchu pro kluzná ložiska nebo prázdné chladicí motory nesmí být nižší než 0 ° C.

d) Teplota chladicí vody elektrického motoru chlazeného vodou: teplota chladicí vody při vstupu chladiče by neměla být vyšší než + 25 ° C ani nižší než + 5 ° C. (V závislosti na přírodním prostředí v naší zemi, pokud je to potřeba, teplota chladicí vody by neměla být vyšší než + 33 ° C.)

e) Tolerance napětí a frekvence:

V souladu s ustanoveními GB 755 může elektrický motor provozovat nepřetržitě (pokračovat) v oblasti A (napětí do ± 5 % jmenovité hodnoty a frekvence do ± 2 % jmenovité hodnoty) a plnit své základní funkce, avšak jeho výkon se může lišit od výkonu při jmenovitém napětí a frekvenci (viz konstantní bod na obrázku 2) a zvýšení teploty může být vyšší než při jmenovitém napětí a frekvenci. Pokud motor běží na hranici oblasti A, teplota může překročit 10 ° C v nominálním bodě.

Elektrický motor může pracovat v oblasti B (napětí je v rozmezí ± 10% z nominální hodnoty a frekvence je v rozmezí + 3% ~ -5% z nominální hodnoty) a plnit své základní funkce, ale jeho výkon a rozdíl v nominálním napětí a frekvenci budou větší než motory pracující v oblasti A, zvýšení teploty může být vyšší než při nominálním napětí a frekvenci a pravděpodobně vyšší než v oblasti A. Není doporučeno udržovat (pokračovat) v provozu na hranicích oblasti B.

Zbytečné elektrické provozní podmínky motoru jsou podle GB755.

Vlastnosti elektrických motorů YAKS

Elektrický motor používá mezinárodně populární strukturu krabice, svařování ocelových plechů na sedadle stroje, lehká hmotnost a dobrá tuhost. V horní části motoru je umístěn uzavřený prázdný/vodní chladič (YAKS), který je snadný pro instalaci a údržbu.

Stator používá vnější tlakovou strukturu, stator je navíjen z izolačního materiálu třídy F, zvýšení teploty je hodnoceno podle třídy B, konec je spolehlivé upevnění a vázání a je ošetřen vakuovým tlakovým nátěrem bez rozpouštědla (VPI). Proto jsou izolační vlastnosti elektromotoru vynikající a spolehlivé, vysoká mechanická pevnost a silná odolnost vůči vlhkosti.

Rotor používá myší klec strukturu, zlepšit přesnost kontroly dynamické rovnováhy, motor funguje hladce, malé vibrace.

V závislosti na různých výkonech a otáčkách mají ložiska dvě formy válečných ložisek a posuvných ložisek, válečná ložiska mají na obou koncích zařízení pro nepřetržité vstřikování oleje, které mohou pravidelně doplňovat mazivo, posuvná ložiska jsou posuvná ložiska s konečným krytem, nutné mazání oleje, beztlakové zpětné oleje a zároveň přijímají opatření k zabránění vzniku proudu hřídele.

Hlavní stupeň ochrany spojovací krabice je IP54 (lze také vyrobit IP55), obvykle je namontován na pravé straně motoru (z rozšíření hřídele motoru), může být také podle požadavků na objednávku namontován na levé straně motoru. Elektromotor vyvádí tři konektory (U, V, W) a jeden uzemněný konektor, který je upevněn na spojovací desku. Kabelové terminály používají vysoce napětí izolační terminály, elektrická mezera a vzdálenost lezení jsou v souladu s požadavky GB3836.3.

V závislosti na požadavku uživatele lze přidat teploměrné zařízení v důležitých částech, jako je navíjení statoru, ložiska a další, a může být přidán ohřívač uvnitř motoru.