Přehled převodovky řady T:

Převodovka, také známá jako převodovka, převodovka, je typ přenosu energie, je řada reduktorů, které mají širokou škálu aplikací v průmyslové oblasti. V současné době byly standardizovány a diverzifikovány specifikace. Řididlo se může otáčet přímo a opačně, nízkorychlostní nebo vysokorychlostní převod je hladký. Když poměr otáček není 1:1, vstup horizontální hřídele, výstup vertikální hřídele jsou zpomalení, vstup vertikální hřídele a výstup horizontální hřídele jsou zvýšení rychlosti.

Strukturní pouzdro: lití z litiny FC-25 s vysokou tuhostí;

ozubení převodovky: ozubení je vyrobeno z vysoce kvalitní slitiny s vysokou čistotou jen 20CrMnTiH uhlícení a broušení;

Hlavní hřídel: hřídel používá slitinu tvrdě upravené, vysoké zatížení;

ložiska: kuželová ložiska vybavená těžkým zatížením;

Olejové těsnění: olejové těsnění dvou rtů, schopnost odolávat prachu a úniku oleje;

Mazení: Použití správného maziva může zvýšit účinnost řídicí krabice a zvýšit její životnost.

Cyklus výměny oleje v převodovce:

a、 Počáteční použití po dobu dvou týdnů nebo 100-200 hodin pro počáteční období, mezi níž může být malá spotřeba kovového prášku, nezapomeňte vyčistit vnitřní část a vyměnit nový mazivo.

b、 Při dlouhodobém použití se mazivo vyměňuje každých půl roku až jeden rok nebo 1000-2000 hodin.

Instalace převodovky:

a、 Řidicí skříň může být namontována pouze na plochou, tlumicí a odpornou opornou konstrukci.

b、 Za žádných okolností nesmí být použito kladivo, které by mohlo poškodit ložiska a hřídele, aby do výstupní hřídele šlapalo pásové kolo, spojka, malé ozubení nebo řetězové kolo.

Použití a údržba převodovky:

a、 Po instalaci řídicí krabice zkontrolujte, zda je flexibilní. Oficiální použití je nutné provést prázdnou zkoušku, za normálních provozních podmínek postupně zatížet provoz.

b、 Použití řídicí krabice je přísně zakázáno při překročení jmenovitého zatížení.

c、 Před použitím a během práce by měla kontrolovat hladinu oleje.

Struktura, vlastnosti a reakce převodovky:

Pouzdro: lití z litiny FC-25 s vysokou tuhostí;

ozubení: ozubení je vyrobeno z vysoce kvalitní slitiny s vysokou čistotou jen 20CrMnTiH karbonizace a broušení;

Hlavní hřídel: hřídel používá slitinu tvrdě upravené, vysoké zatížení;

ložiska: kuželová ložiska vybavená těžkým zatížením;

Olejové těsnění: olejové těsnění dvou rtů, schopnost odolávat prachu a úniku oleje;

Mazení: Použití správného maziva může zvýšit účinnost řízení a zvýšit jeho životnost.

Počáteční použití po dobu dvou týdnů nebo 100-200 hodin pro počáteční období, mezi níž může být malé množství kovového prášku, ujistěte se, že vyčistíte vnitřní a vyměňte nový mazivo.

b. při dlouhodobém použití, mazivo je vyměňováno každých půl roku - jeden rok nebo 1000-2000 hodin.

Typ maziva: Tento produkt maziva používá čínský olej plně účinné ozubení olej 90-120 stupňů, nízké otáčky, lehké zatížení podmínky, doporučuje se použít plně účinné ozubení olej 90 stupňů, těžké zatížení, vysoké teploty podmínky, doporučuje se použít plně účinné ozubení olej 120 stupňů.

Technické parametry převodovky:

Možnost samostatné hřídele, dvojí hřídele, jednohřídele, dvojí hřídele

Poměr rychlosti: 1:1, 1,5:1, 2:1, 2,5:1, 3:1

Rozsah točivého momentu: 11,2 – 5713 Nm

Rozsah výkonu: 0,014 – 335 kW

Základní číslo: T2 T4 T6 T7 T8 T10 T12 T16 T20 T25