Hlavní argumenty Goldmana jsou následující:

Čína teď prochází rychlými změnami, tento druh změn se odehrál v minulosti, v Japonsku a dalších rozvinutých: stupeň automatizace továrny se zvyšuje. Vzhledem k rostoucí pracovní síle a pevným nákladům je tempo automatizace v Číně pozoruhodné.

Rytmus automatizace podniku je určen poptávkou trhu po kvalitě a přesnosti produktů, s úsporami rozsahu mají vztahy.

Příkladem je čínský automobilový průmysl. Obecně řečeno, automobilový průmysl by měl být vše průmysl robot (permeabilita) ultra vysoký stupeň automatizace v průmyslu, ve skutečnosti, čínské nové automobilové továrny, mají robot ultra vysoká permeabilita.

Od října 2014, například, Nissan (Nissan) Dalian továrna, průpustnost, má 83% robota je Nissan vysoká v továrně. To je v porovnání s 56% penetrací Nissanu v továrně Huadu v Guangzhou, která byla otevřena v květnu 2004.

Domácí automobilové podniky, jako je Geely, Geely se snaží dohnat, to podnikání do nové továrny v ningbo, například ve výrobním procesu, jako je lisování, svařování, malování, aktivní zavádění zahraničního super nového vybavení, nahradit domácí vybavení, kapacita továrny asi 150000 měsíčně, pomocí více než 100 sad místního svařovacího robota, ve srovnání s zahraniční továrnou na automobily jsou stejné.

Goldman Sachs také uvedl, že čínské továrny se mohou modernizovat rychleji, než se očekávalo, vzhledem k politické podpoře:

Vzhledem k podpoře čínské politiky věříme, že "továrna budoucnosti" bude v Číně realizována rychleji, než se očekávalo (ačkoli to nemusí nutně znamenat, že je ekonomicky výhodná).

Pokud víme, podnik pro integraci systémů je v diskusi a vláda na provinciální úrovni v Číně vládou, průmyslový fond investice v místním měřítku (20 miliard juanů) do výstavby demonstrační továrny, vysoce automatizované výroby pokročilého hardwarového a softwarového průmyslu, se očekává, že se stane celkovým poskytovatelem výrobních služeb, nebo se stane podniky mohou pronajmout továrnu.

Přestože však existují pokročilé příklady, nelze ignorovat, že celková úroveň automatizace v Číně je v současné době relativně nízká:

Čína je stále výrobním centrem, které představuje 30% HDP výroby, čínské společnosti intenzivně mluvily o průmyslu 4.0, ale myslíme si, že většina společností je ve skutečnosti stále nedokončená fáze 3.0 / průmyslové automatizace.

Například jeden z čínských super-velkých výrobců kompresorů v Šanghaji začal používat technologii průmyslu 4.0 ve výrobním procesu, ale nedostatek schopnosti analýzy velkých dat / platformy omezil řízení a výrobu podniku, aby se posunul směrem k inteligentnějšímu směru.

Ačkoli současný celkový nízký stupeň automatizace Číny, náklady na pracovní sílu a rozvinuté než v úzkém, ale je stále výrazně nižší než rozvinuté proto, umělé k automatizaci pobídka je poměrně slabá. Náš rozpočet pro čínské podniky, podle analýzy jeho poměru kapitálových výdajů / příjmů nebo nižší než zralý vyvinutý výrobní podnik.