Plastová tažná kuličková ložiska se skládají ze tří částí sedadla, kroužku a ocelového kuličkového držáku. Nominální kroužky s hřídly, nominální kroužky s pouzdrem. Přípustná síla je rozdělena mezi jednosměrná kulíková ložiska a obousměrná kulíková ložiska. Jednosměrná kulíková ložiska, která vydrží jednosměrné axiální zatížení. Obousměrná kulíková ložiska, která vydrží obousměrné axiální zatížení. Obousměrná tažná kuličková ložiska, kde kroužky spojují s hřídly. Montážní plocha sedadla je kulové ložisko s ovládacím výkonem, které může snížit vliv instalačních chyb. Plastová kulíková ložiska nesmí vydržet radiální zatížení a omezená rychlost otáčení je nižší. Proto je vhodné pouze pro odolávat jednomu axiálnímu zatížení a nízké otáčky stroje, například při normálním stavu závěsu jeřábu, dvě válcové dráhy by neměly být bez poškození a vážného opotřebení, kuličky by neměly být rozbité a poškozené; Udržovací stojan by neměl být deformován, nesmí se dotknout dvou valcových vložek a koule by měly být pevně spojovány dohromady.

Plastová tlačná ložiska a hřídla jsou obecně přechodné, sedadlo a ložisková otvora jsou obecně mezerná, střední hřídla obousměrného tlačného ložiska by měla být upevněna na hřídle, aby se zabránilo otáčení ve vztahu k hřídlu. Instalace tlakových ložisek je obecně většina otáčení hřídele, takže spolupráce mezi vnitřním kruhem a hřídlem je win-win spolupráce a spolupráce mezi vnějším kruhem a ložiskovou komorou je mezerová spolupráce.

Při montáži plastových tlakových ložisek je třeba zkontrolovat svislost kroužku a střední čáry hřídele. Metodou je upevnit tisíceměr na koncové straně skříně, takže kontaktní vrchol tabulky otáčí ložisko nad válečnou dráhou ložiska, při pozorování ukazatele tisíceměru, pokud ukazatel nakloní, ukazuje, že kruh a středová linka hřídele nejsou vertikální. Když jsou díry v pouzdru hlubší, lze je zkontrolovat také pomocí prodloužené hlavy. Když jsou plastová tlačná ložiska správně nainstalována, může se jejich kroužek automaticky přizpůsobit válcovému tělesu, aby se zajistilo, že se válcové těleso nachází v horní a dolní kroužkové dráze. Pokud je provedena obráceně, nejen, že ložiska nefungují normálně, ale i jednotlivé spojovací plochy budou vážně opotřebovány. Vzhledem k tomu, že rozdíl mezi kruhem a sedadlem není zřejmý, je třeba při montáži být mimořádně opatrní a nemýlit se. Kromě toho by měla být mezi sedadlem a otvorem ložiska 0,2 až 0,5 mm mezera, aby se kompenzovala chyba způsobená nepresným zpracováním dílů a instalací, když je střed ložiska v provozu posunut, tato mezera zajistí jeho automatické nastavení, aby se zabránilo dotykovému tření a normální provoz. V opačném případě dojde k vážnému poškození ložiska.