(1) Konstrukční norma: návrh známé evropské společnosti pro návrh přístavních strojů, který je synchronizován s technickou úroveň podobných evropských současných produktů, standardy návrhu nejen splňují národní normy, ale také splňují normy Evropské unie (EN1459; ISO15018), vyšší bezpečnost;

(2) pohon: pohon Volvo, který splňuje emisní normy EU/EU III, silný pohon a odolnost vůči povětrnostním podmínkám;

(3) převodovka: použití původní dovážené převodovky ZF, hladká a efektivní změna stupňů;

(4) pohonný most: použití původního dováženého přetíženého mokrého brzdového pohonného mostu Kessler, aby splnil nepřetržitý provoz za těžkých pracovních podmínek a požadavky uživatelů na brzdy bez údržby;

(5) hydraulický systém: použití integrovaného systému společnosti Parker v USA, snížení bodů poruch a účinné úspory energie; Inovativní design samočistících hydraulických chladicích filtračních systémů snižuje cyklus výměny oleje a celkové náklady na vlastnictví vozidla; Použití technologií hydraulické úspory energie, jako je snížení ztrát při snížení zatížení, dvojitého čerpadla, vysokého tlaku a malého průtoku, snižuje spotřebu energie;

(6) Elektronický řídicí systém: použití řídicího systému CAN-BUS, bezpečný a spolehlivý, efektivní provoz;

(7) konstrukční části s vysokou pevností: konstrukce rámu s vysokou pevností plechu a krabice je odolnější.